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国外燃料乙醇发展现状
来源:中国生物能源化工网 阅读次数:1603 发布时间:2009/12/22 9:11:00

  20世纪初,乙醇开始作为车用燃料应用,后因石油的大规模、低成本开采而中断。随着一些先进农业国劳动生产率的大幅度提高,以及70年代中期以来的石油危机,燃料乙醇在一些国家重新获得发展。美国、巴西于70年代中期率先推行燃料乙醇计划,加拿大、法国、西班牙、瑞典等国随之效仿,形成了一定的规模生产和应用市场。目前,一些具有农业资源优势的国家,如英国、荷兰、德国、奥地利、泰国、南非等国政府也已制定规划,积极发展燃料乙醇并推广应用车用乙醇汽油。

  (一)巴西

  巴西政府发展燃料乙醇计划始于1975年,当时巴西80%的石油依赖进口,油价暴涨使巴西政府失去了40亿美元的外汇收入。1977年,在圣保罗推行20%乙醇的乙醇燃料,1980年将比例提高到26%,并在全国推广。巴西是目前世界上唯一不供应纯汽油的国家,汽油发动机车辆均使用乙醇汽油。主要车用燃料有三种:纯乙醇(乙醇含量大于93%)、乙醇汽油(乙醇含量20%~26%)和柴油。目前巴西乙醇产量的97%用于燃料,有370万辆以纯乙醇为燃料的汽车。

  2004年,巴西的乙醇产量达1139万吨,乙醇消费量超过952万吨,出口量180万吨。同年,车用燃料构成中,柴油占55.7%,按照乙醇占25%的比例调和的乙醇汽油占35.3%,纯乙醇直接作为汽车燃料的占6.6%。

  (二)美国

  20世纪30年代,美国就开展了燃料乙醇的研究及应用工作,70年代的世界石油危机和1990年美国国会通过空气清净法(修正案)是美国燃料乙醇发展的两个关键时期。1979年,联邦政府出台“乙醇发展计划”,减免联邦消费税,推广使用含10%乙醇的混合燃料(E10),乙醇产量从1979年的3万吨迅速增加到1990年的 295万吨。1990年,美国国会通过空气清净法修正案,要求39个臭氧超标地区从1995年开始使用新配方汽油。目前,美国使用新配方汽油量约占全美汽油消耗量3.5亿吨的1/3。其中,大约有8%的新配方汽油使用乙醇作为增氧剂,乙醇添加量为5.7%。

  据美国可再生燃料协会统计,当前美国共有81套乙醇生产装置,产能超过1044万吨/年,此外还有14套乙醇生产装置正在建设中。2002年产量645万吨、2003年产量863万吨,2004年达到1044万吨,已和巴西相差无几。

  (三)欧盟国家

  目前欧盟乙醇产量在175万吨/年左右,乙醇汽油的使用量大约在 100 万吨/年以上。1992年原欧共体通过法律,将可再生资源为原料生产燃料的试验性项目,成员国可采取免税政策,包括燃料乙醇都有税收优惠。由于税收优惠政策的推动,燃料乙醇的应用从1997年产量的6%扩大到2001年的12%,而且还有继续上升的空间和潜力。欧盟中,法国、西班牙和瑞典已生产和使用乙醇汽油,其它成员国如荷兰、英国、德国、奥地利等国家的农业部也已提出规划,要求发展燃料乙醇工业。

  (四)其它国家

  2003年6月,日本资源能源厅决定在汽油中添加乙醇,乙醇的混入比例容许值为3%以下。印度于2003年启动燃料乙醇计划。按照政府规定,北部9个邦和4个联邦区可在汽油中加入5%的乙醇;如进展顺利,印度政府将在全国推广乙醇汽油,并计划把汽油中乙醇的比例提高到10%。