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中国-东盟自由贸易区建成 广西保税物流商机巨大
来源:华讯酒精网 阅读次数:735 发布时间:2010/1/20 9:08:00

王乃学表示,广西钦州保税港区是开放程度最高、功能最齐全、通关最便捷的海关特殊监管区域。广西钦州保税港区陆续封关运营后,将形成多个特殊监管区域一站式通关,广西物流体系的联动效应正在体现。  

在中国-东盟自由贸易区论坛上,来自中国和东盟多国的官员、专家、学者等就“打造区域经济合作新亮点”议题进行了演讲,自贸区各成员国的交通基础设施建设、促进口岸通关便利等成为关注话题。广西保税物流体系在论坛上备受关注,广西钦州保税港区管委会常务副主任王乃学在演讲时表示,该港区是中国距东盟最近的保税港区,封关运营后,将实现多个特殊监管区域一站式通关,为跨国物流带来极大便利,其中商机无限。

王乃学表示,广西钦州保税港区是开放程度最高、功能最齐全、通关最便捷的海关特殊监管区域。规划总面积10平方公里,一期封关面积2.014平方公里,基础设施投资近30亿元人民币,已经于2009年顺利通过了国务院联合验收组的验收。

近年来,国务院和有关部门批准在广西北部湾经济区设立广西钦州保税港区、凭祥综合保税区、南宁保税物流中心、北海出口加工区,形成了广西对接东盟的保税物流体系。广西保税物流体系备受关注,部分原因在于为第三方国家和地区参与中国-东盟自由贸易区建设提供了有效平台。中国和东盟的零关税政策针对的是中国和东盟的商品,中国和东盟以外的商品不能直接享受零关税。但按照自贸区的原产地规则,这些国家的商品只要在广西保税港区等海关特殊加工增值40%以上,就可以享受关税优惠政策,这为第三方国家和地区加入自贸区的建设提供了条件。

中国与东盟国家间的跨国物流也将更为便利,如过去越南河内的出口一定是通过越南自己的港口来运输,自贸区建成实现零关税后,越南的货物如出口,通过中国北部湾的港口运输也将和在越南国内一样方便,同时中国的商家也可以便捷地利用越南的港口。

广西钦州保税港区陆续封关运营后,将形成多个特殊监管区域一站式通关,广西物流体系的联动效应正在体现。另外,国务院已明确将钦州保税港区列为整车进口口岸,钦州保税港区成为继天津等以后的第五个整车进口口岸,对于西南地区的汽车发展,促进北部湾的聚集和开放开发,以及深化和东盟国家的合作产生深远的影响。这些便利,都是国内外企业在自贸区“掘金”的巨大机遇。

中国-东盟发展历程

1991年

中国与东盟开始正式对话

1996年

中国与东盟成为全面对话伙伴国 

1997年12月

中国国家主席出席首次中国-东盟领导人会议,会议期间,中国与东盟领导人发表了《联合宣言》,确定了面向21世纪的睦邻互信伙伴关系

2002年11月

双方签署《中国与东盟全面经济合作框架协议》,确定了2010年建成中国—东盟自由贸易区的目标

2003年10月

双方签署《面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言》,且中国正式加入《东南亚友好合作条约》

2004年

双方签署《中国与东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》和《中国与东盟争端解决机制协议》 

2007年1月14日

双方签署了中国—东盟自由贸易区《服务贸易协议》 

►2009年8月15日

中国与东盟10国共同签署了中国—东盟自贸区《投资协议》